Γιώργος Μούζος, 7/5/2020 - 15:36 facebook twitter linkedin Ποια νέα τεχνολογία της Honda θα λατρέψουν οι ασφαλιστικές; Γιώργος Μούζος, 7/5/2020 facebook twitter linkedin Η Honda προσφέρει μία νέα τεχνολογία, σκοπός της οποίας είναι η αύξηση της παθητικής ασφάλειας του νέου της μοντέλου Jazz e:HEV, αυτή του εμπρόσθιου-μεσαίου αερόσακου. Η νέα τεχνολογία αποτελεί μέρος μιας σειράς μέτρων που προστατεύουν το κεφάλι και το θώρακα των επιβατών από τραυματισμό σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Ο νέος εμπρόσθιος-μεσαίος αερόσακος είναι τοποθετημένος στην πλάτη του καθίσματος του οδηγού και αναπτύσσεται στο χώρο μεταξύ οδηγού και συνοδηγού. Ο νέος αερόσακος, από τους 10 που διαθέτει συνολικά το νέο Jazz, βοηθά στην αποφυγή της άμεσης επαφής μεταξύ οδηγού και συνοδηγού και στον περιορισμό της σφοδρότητας μιας πλευρικής σύγκρουσης. Η ακριβής τοποθέτηση του αερόσακου επιτυγχάνεται με τρεις ιμάντες, ώστε να παράγει μέγιστη προστασία κατά την ενεργοποίησή του, αγκαλιάζοντας τον οδηγό. Για το σκοπό αυτό, η ομάδα μηχανικών της Honda διαμόρφωσε τη μονάδα του αερόσακου ώστε να χωρά στο πάνω μαξιλάρι του νέου καθίσματος του οδηγού. Ο νέος αερόσακος ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα συνεργάζεται με δύο ακόμα χαρακτηριστικά σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης: Τους προεντατήρες ζωνών ασφαλείας για οδηγό και συνοδηγό που τους συγκρατούν στη θέση τους τους και το ψηλότερα τοποθετημένο κεντρικό υποβραχιόνιο. Συνολικά, με τη νέα μέθοδο, ο τραυματισμός του κεφαλιού μπορεί να μειωθεί κατά 85% για τον επιβάτη που βρίσκεται στην πλευρά της σύγκρουσης και κατά 98% για εκείνον που βρίσκεται στην απέναντι πλευρά (αποτελέσματα εσωτερικών δοκιμών της Honda). Περαιτέρω βελτιώσεις του νέου Jazz περιλαμβάνουν το Σύστημα Αερόσακου i-side στα πίσω καθίσματα. Αυτός ο αερόσακος που είναι τοποθετημένος στην επένδυση των πίσω θυρών, ενεργοποιείται για την προστασία των πίσω επιβατών από προσκρούσεις στην πόρτα και την κολόνα C σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις του, ο αερόσακος δεν υπονομεύει τη μοναδική λειτουργία των magic seats του Jazz. Η περαιτέρω πρόοδος στην ασφάλεια των επιβατών συμβαίνει ενώ ο Ευρωπαϊκός οργανισμός προστασίας καταναλωτών Euro NCAP εισάγει νέες απαιτήσεις δοκιμών το 2020, αναγνωρίζοντας τις σοβαρές επιπτώσεις των πλευρικών συγκρούσεων. Οι νέοι δείκτες αξιολόγησης θα διευρύνουν το πεδίο ερευνών για πλευρικές συγκρούσεις από την απέναντι πλευρά. Εκτός από το νέο αερόσακο ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, ένα σύστημα αερόσακου SRS μπροστά από τα γόνατα του οδηγού μειώνει τη σφοδρότητα της σύγκρουσης στα κάτω άκρα και συμβάλλει στη βελτίωση της προστασίας των επιβατών (κεφάλι και θώρακας), περιορίζοντας την προς τα εμπρός κίνηση ολόκληρου του σώματος. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Επίσημο: BMW i8 Cabrio το 2018 Στα πλαίσια της παρουσίασης του νέου μεγάλου business plan της, η BMW επιβεβαίωσε πως το 2018 θα έρθει η cabriolet... Γιώργος Μούζος, 18/03/2016 - 09:30
Έρχεται το ανανεωμένο Nissan GT-R H Nissan κάνει τη φαντασία μας να οργιάζει σχετικά με το πώς θα είναι το ανανεωμένο supercar της, GT-R. Η φωτογραφία... Γιώργος Μούζος, 18/03/2016 - 08:30
Αποκτήστε ένα Audi πιο εύκολα από ποτέ! Με το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα της Audi, πλέον μπορείτε να αποκτήσετε εύκολα το Audi που επιθυμείτε. Το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα ονομάζεται... Γιώργος Μούζος, 17/03/2016 - 09:30
Παράταση της απόσυρσης έως και το Μάιο Σύμφωνα με πληροφορίες που έδωσε το Υπουργείο Οικονομικών, οι Θεσμοί έχουν αποδεχθεί την παράταση του μέτρου της απόσυρσης μέχρι το... Γιώργος Μούζος, 17/03/2016 - 08:30
Το θηρίο άρχισε να βρυχάται! Η Chevrolet παρουσίασε με την επισημότητα που αρμόζει σε ένα μοντέλο του βεληνεκούς της ΖL1, την ανανεωμένη version της. Η... Γιώργος Μούζος, 16/03/2016 - 22:30
H εξέλιξη του Prius έρχεται Μια εικόνα που κάνει τη φαντασία μας να οργιάζει, έδωσε στη δημοσιότητα η Toyota. Αυτή, απεικονίζει το πίσω μέρος ενός... Γιώργος Μούζος, 16/03/2016 - 10:00