Γιώργος Μούζος, 6/10/2022 - 08:21 facebook twitter linkedin Δώστε μεγαλύτερη αξία στα οφέλη της τηλεματικής ασφάλισης Γιώργος Μούζος, 6/10/2022 facebook twitter linkedin Με την κλιμάκωση των ρυθμιστικών πιέσεων και του πληθωρισμού, συνδυαστικά με την ταχεία τεχνολογική ανάπτυξη του ασφαλιστικού κλάδου, η τηλεματική τεχνολογία προσφέρει μια μεγάλη ευκαιρία σε όσους ασφαλιστές την εφαρμόσουν να αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, έναντι των υπολοίπων. Για πολλούς ασφαλιστές η ασφάλιση τηλεματικής ξεκινά και τελειώνει με την κλασική έκπτωση – ανταμοιβή σύμφωνα με τη βαθμολογία που επιτυγχάνει ο κάθε οδηγός. Προς το παρόν ο κλάδος φαίνεται πως δεν είναι σε θέση να παρέχει εξατομικευμένα προϊόντα σε κάθε πελάτη, μιας και δεν υπάρχει ένας αποτελεσματικός τρόπος να αξιοποιήσουν τα δεδομένα τηλεματικής και να ξεκλειδώσουν την πραγματική αξία των προγραμμάτων της. Έτσι οι ασφαλιστές περιορίζονται στη χρήση που όλοι γνωρίζουμε. Αρχικά με τις βαθμολογίες ασφαλούς οδήγησης, για τις οποίες οι οδηγοί λαμβάνουν εκπτώσεις όσο πιο προσεκτικοί είναι. Μια δεύτερη χρήση της τηλεματικής αφορά την ασφάλιση βάσει χρήσης όπου όσο λιγότερο οδηγούν τόσο λιγότερο πληρώνουν. Δύο τρόποι εφαρμογής της τηλεματικής Μέχρι στιγμής υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι εφαρμογής τηλεματικής: Το γνωστό On-Board Diagnostic II (OBD II) και μέσω εφαρμογών στο κινητό τηλέφωνο. Ουσιαστικά, είναι υλικό έναντι λογισμικού και το καθένα έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Το OBD II απαιτεί ένα εξάρτημα που τοποθετείται στη θύρα ΟΒD του αυτοκινήτου ή μέσω ενός αναμεταδότη, που εισάγεται στην κονσόλα του αυτοκινήτου. Αυτή είναι κι η πιο αξιόπιστη λύση για τη λήψη δεδομένων τόσο κατά την οδήγηση όσο και σε περίπτωση ατυχήματος. Επιπρόσθετα είναι και η λιγότερο παρεμβατική μέθοδος για τον οδηγό μιας και είναι εγκατεστημένη και εκτελείται στο παρασκήνιο. Ωστόσο, το OBD II αναγνωρίζει μόνο το αυτοκίνητο και όχι τον οδηγό και είναι ακριβό για τον χρήστη. Οι λύσεις που βασίζονται σε εφαρμογές στο smartphone παραμετροποιούνται στις ανάγκες του πελάτη, και δεν χρειάζεται τίποτε άλλο πέρα από τη λήψη εφαρμογής στο κινητό του τηλέφωνο. Επιπλέον, είναι πιο φθηνό για τις ασφαλιστικές εταιρείες, που δεν χρειάζεται να πληρώσουν τις χρεώσεις δεδομένων που σχετίζονται με το OBD II. Ωστόσο, ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα των εφαρμογών αυτών είναι η καταγραφή των γεγονότων που συμβαίνουν κατά την οδήγηση και αποσπούν την προσοχή του οδηγού. Το τελευταίο είναι και η νέα μάστιγα που ευθύνεται για πληθώρα τροχαίων ατυχημάτων. Μέχρι το 2025 το 70% των ασφαλισμένων θα έχουν και τηλεματική ασφάλιση Αυτό προβλέπει τουλάχιστον η έρευνα της Nationwide, όπου οι περισσότεροι ασφαλισμένοι θα έχουν επιτρέψει την εγκατάσταση μιας εφαρμογής τηλεματικής στα κινητά τους τηλέφωνα. Οι νέες πολιτικές των ασφαλιστικών εταιρειών με την επιβράβευση των ασφαλέστερων οδηγών γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλείς. Ένα όμως από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της τηλεματικής είναι πως η καταγραφή των δεδομένων στην εφαρμογή, απλοποιεί τη διαδικασία αποζημίωσης σε περίπτωση ατυχήματος. Χτίστε το μέλλον της τηλεματικής Αν εφαρμοστεί σωστά, η τηλεματική μπορεί να είναι η λύση που χρειάζονται οι ασφαλιστές για τη μετάβαση στο μέλλον του ασφαλιστικού κλάδου. Μέσω αυτής της τεχνολογίας θα μπορούν να προσφέρουν εξατομικευμένες προσφορές που βασίζονται σε πολύ πιο σωστά δεδομένα που προέρχονται από το πρόγραμμα τηλεματικής τους. Αυτό υπόσχεται να δημιουργήσει μια εμπειρία πελάτη για να απολαμβάνει στο έπακρο το ασφαλιστικό του πακέτο. Η τηλεματική κάνει την απόκτηση και τη διατήρηση πελατών πιο ομαλή και λιγότερο δαπανηρή. Οι νέοι πελάτες αισθάνονται ότι η ασφαλιστική τους εταιρεία είναι δίπλα τους σε κάθε στιγμή. Από την άλλη οι υπάρχοντες πελάτες είναι εξαιρετικά πιο ικανοποιημένοι κι έτσι είναι δεδομένο πως θα παραμείνουν πιστοί σε εσάς. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 01/07/2016 - 17:00 Ανακοινώθηκε η συμφωνία για τις αποζημιώσεις της Volkswagen στις Η.Π.Α
Συνεργασία Nissan και Eaton Nissan και Eaton εξοπλίζουν το νέο, οικολογικής σχεδίασης data centre της Webaxys, με πρωτοποριακά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Η Nissan και ο... Γιώργος Μούζος, 29/06/2016 - 13:58
Η πρώτη επίσημη αποκάλυψη για το εσωτερικό του Toyota C-HR Μια πρώτη γεύση από το ιαπωνικό SUV που θα ανήκει στην compact κατηγορία πήραμε τον Μάρτιο στο σαλόνι της Γενεύης.... Γιώργος Μούζος, 29/06/2016 - 10:53
Τι να προσέχετε στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο του αυτοκινήτου σας! Η ασφαλιστική κάλυψη του αυτοκινήτου μας, μας κοστίζει ένα σεβαστό ποσό σε ετήσιο επίπεδο. Διαβάστε παρακάτω τι θα πρέπει να... Γιώργος Μούζος, 29/06/2016 - 07:39
Παρουσιάζουμε το νέο VW Tiguan Το νέο VW Tiguan μπήκε στη 2η γενιά του και είναι πιο δυναμικό κι ολοκληρωμένο από ποτέ! Μια λαϊκή ρήση λέει... Γιώργος Μούζος, 27/06/2016 - 23:10
Brexit κι αυτοκινητοβιομηχανίες: Τι μέλλει γενέσθαι; Πως βρίσκει η επόμενη μέρα του κρίσιμου δημοψηφίσματος στη Μεγάλη Βρετανία τις αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται εκεί; Πως αυτή η απόφαση... Γιώργος Μούζος, 25/06/2016 - 13:53
10 χρόνια λειτουργίας για το εργοστάσιο της Nissan στην Αγ. Πετρούπολη Με την συμπλήρωση δέκα χρόνων λειτουργίας του εργοστασίου της στην Αγία Πετρούπολη, η Nissan λανσάρει το Murano τρίτης γενιάς, H κίνηση... Γιώργος Μούζος, 24/06/2016 - 13:50