Γιώργος Μούζος, 4/3/2025 - 12:59 facebook twitter linkedin Το σύστημα ESP και η ζωτική του σημασία για την οδική ασφάλεια Γιώργος Μούζος, 4/3/2025 facebook twitter linkedin Πώς η προηγμένη τεχνολογία επηρεάζει την ασφάλεια των οχημάτων και τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις; Τι πρέπει να γνωρίζετε ως ασφαλιστές και τι να μεταφέρετε στους πελάτες σας; Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP) είναι ένα από τα σημαντικότερα τεχνολογικά επιτεύγματα στην ενεργητική ασφάλεια των οχημάτων. Ο ρόλος του είναι να βοηθά τους οδηγούς να διατηρούν τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε ολισθηρές ή δύσκολες συνθήκες, αποτρέποντας την απώλεια πρόσφυσης και μειώνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων. Για τους ασφαλιστές, η λειτουργία του ESP δεν αφορά μόνο την οδική ασφάλεια, αλλά επηρεάζει άμεσα την εκτίμηση κινδύνου, τις αποζημιώσεις και τη διαμόρφωση ασφαλιστικών συμβολαίων. Γιατί οι ασφαλιστές πρέπει να το γνωρίζουν Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP) αποτελεί μία από τις σημαντικότερες τεχνολογικές εξελίξεις στην ενεργητική ασφάλεια των οχημάτων. Εφαρμόζεται υποχρεωτικά σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη από το 2014, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές κανονιστικές διατάξεις. Με βάση στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το ESP έχει συμβάλει στη μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, σώζοντας χιλιάδες ζωές κάθε χρόνο. Για τους ασφαλιστές, η κατανόηση του ρόλου του ESP είναι κρίσιμη, καθώς η παρουσία ή η απενεργοποίησή του επηρεάζει σημαντικά την επικινδυνότητα ενός οχήματος, άρα και τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις. Επιπλέον, αποτελεί έναν σημαντικό παράγοντα αξιολόγησης κινδύνου σε ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτων. Τι είναι το ESP και Πώς Λειτουργεί Το Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας είναι ένας ηλεκτρονικός μηχανισμός που συνεργάζεται με άλλες τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας, όπως το ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) και το TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης). Λειτουργεί παρακολουθώντας συνεχώς δεδομένα από διάφορους αισθητήρες, όπως: Την ταχύτητα περιστροφής κάθε τροχού Τη θέση του τιμονιού Την πλευρική επιτάχυνση Η κεντρική μονάδα ελέγχου αναλύει αυτές τις πληροφορίες 25 φορές το δευτερόλεπτο και, εάν εντοπίσει απόκλιση από την επιθυμητή πορεία του οχήματος, παρεμβαίνει επιλεκτικά σε έναν ή περισσότερους τροχούς ή μειώνοντας την παροχή ισχύος από τον κινητήρα. Αυτό αποτρέπει την ολίσθηση και την απώλεια ελέγχου, ιδιαίτερα σε απότομες στροφές ή σε ολισθηρές συνθήκες. Πότε και γιατί να το απενεργοποιήσει ο οδηγός; Παρόλο που το ESP είναι κρίσιμο για την ασφάλεια, ορισμένες καταστάσεις απαιτούν την προσωρινή απενεργοποίησή του. Οι κατασκευαστές οχημάτων έχουν δώσει τη δυνατότητα της απενεργοποίησης ανάλογα την κατάσταση κίνησης όπως για: Κίνηση σε βαθιά λάσπη, χιόνι ή άμμο: Το ESP μπορεί να περιορίσει την ισχύ του κινητήρα, εμποδίζοντας την έξοδο του οχήματος από δύσκολες επιφάνειες. Ειδικές συνθήκες οδήγησης σε αγωνιστικές πίστες ή off-road διαδρομές: Σε τέτοια περιβάλλοντα, η χειροκίνητη διαχείριση της πρόσφυσης μπορεί να είναι προτιμότερη για έμπειρους οδηγούς. Ωστόσο, εκτός αυτών των περιπτώσεων, η διατήρηση του ESP ενεργοποιημένου είναι ζωτικής σημασίας. Η απενεργοποίησή του χωρίς λόγο αυξάνει δραματικά την πιθανότητα τροχαίου ατυχήματος, κάτι που μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες τόσο για τον οδηγό όσο και για την ασφαλιστική εταιρεία που καλείται να καλύψει τις ζημιές. Ο ρόλος του ESP στην ασφαλιστική αγορά Το ESP δεν είναι απλώς ένα τεχνολογικό χαρακτηριστικό, αλλά ένας καθοριστικός παράγοντας στην οδική ασφάλεια. Για τους επαγγελματίες της ασφάλισης, αποτελεί βασικό στοιχείο στην αξιολόγηση κινδύνου, τόσο κατά την τιμολόγηση συμβολαίων όσο και κατά την εκτίμηση αποζημιώσεων. Η διαρκής ενημέρωση των ασφαλιστών για την ενεργητική ασφάλεια των οχημάτων είναι απαραίτητη, καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται και οι ρυθμιστικές απαιτήσεις γίνονται όλο και πιο αυστηρές. Η σωστή χρήση του ESP μπορεί να μειώσει δραστικά τα ατυχήματα, συμβάλλοντας σε μια ασφαλέστερη οδήγηση και μια πιο βιώσιμη ασφαλιστική αγορά. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Τρέξτε να προλάβετε! Η Aston Martin αποφάσισε να βγάλει σε δημοπρασία μια από τις τρεις DB10, οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν στα γυρίσματα της νέας ταινίας του... Γιώργος Μούζος, 25/01/2016 - 08:30
Πως είναι να βγάζεις 1.400 αυτοκίνητα από το βυθό; Μια εξαιρετικά δύσκολη αποστολή έλαβε χώρα πριν από λίγες μέρες, όπου ολλανδική κυβέρνηση αποφάσισε να ανελκύσει το πλοίο Baltic Ace,... Γιώργος Μούζος, 24/01/2016 - 22:30
Concept με ρετρό εμφάνιση Ένα ιδιαίτερο πρωτότυπο μοντέλο δημιούργησε η IDECORE, το οποίο φαίνεται πως αναβιώνει το Fiat X1/9 του Bertone της δεκαετίας του... Γιώργος Μούζος, 22/01/2016 - 09:30
Στα σκαριά το Audi Q6 Η γερμανική εταιρεία φαίνεται πως έχει βάλει μπροστά τις μηχανές και ξεκινάει την προετοιμασία για την παραγωγή του ηλεκτροκίνητου μοντέλου... Γιώργος Μούζος, 22/01/2016 - 08:30
Η Opel μας εξιτάρει τη φαντασία Μια νέα φωτογραφία και ένα νέο video έδωσε στη δημοσιότητα η Opel, με τα οποία προμοτάρει το νέο της πρωτότυπο... Γιώργος Μούζος, 21/01/2016 - 22:30
Με πανίσχυρο κινητήρα η νέα DB11 Με ανυπομονησία περιμένουμε την έκθεση της Γενεύης, η οποία θα ανοίξει τις πύλες της στις αρχές Μαρτίου. Ανάμεσα στην πληθώρα... Γιώργος Μούζος, 21/01/2016 - 10:00