Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 - 08:23 facebook twitter linkedin Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 facebook twitter linkedin H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης έναντι τρίτων όταν δεν υπάρχει οδηγός στο όχημα. Ευρωβουλευτές κατέθεσαν λοιπόν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισμα με το οποίο καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει τρόπους καταμερισμού της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος με αυτόνομα κινούμενο όχημα.Ειδικότερα το ψήφισμα αναφέρει: ΠΡΟΤΑΣΗ ΨΗΦΙΣΜΑΤΟΣ σύμφωνα με το άρθρο 133 του Κανονισμού σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόSophie Montel, Florian PhilippotPE585.379v01-00 2/2 RE\1100816EL.doc, , B8-0938/2016Πρόταση ψηφίσματος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόΤο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,– έχοντας υπόψη το άρθρο 133 του Κανονισμού του,Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι σε διάφορα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναπτύσσονται οχήματα που είναι 100% αυτόνομα, τα οποία κυκλοφορούν δηλ. χωρίς οδηγό,Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι ο πολλαπλασιασμός των οχημάτων αυτών θέτει εκ των πραγμάτων το ζήτημα της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος, δεδομένου ότι η απουσία οδηγού που να ελέγχει πλήρως το όχημα καθιστά, από νομική άποψη, δυσκολότερο τον καθορισμό της ευθύνης·Γ. λαμβάνοντας υπόψη ότι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν έχουν ασχοληθεί επαρκώς εκ των προτέρων με το εν λόγω ζήτημα του καθορισμού της ευθύνης για τα 100% αυτόνομα αυτοκίνητα, και ότι, ως εκ τούτου, υπάρχει σοβαρή νομική ανασφάλεια, ειδικότερα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες1. καλεί την Επιτροπή να αναλογιστεί τους τρόπους με τους οποίους μπορούν να καθοριστούν οι μηχανισμοί κατανομής της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 08/09/2023 - 10:50 Μεγάλες καθυστερήσεις στο κλείσιμο υποθέσεων. Νοσοκομεία - ασφαλιστικές σχέσεις... αγεφύρωτες!
Λάμπρος Καραγεώργος, 07/08/2023 - 09:35 Οι μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες στον κόσμο με βάση τα καθαρά εγγεγραμμένα ασφάλιστρα! (πίνακας)
Λάμπρος Καραγεώργος, 07/08/2023 - 09:14 Πόσα είναι τα ιδιωτικά διαγνωστικά κέντρα και πόσα τα ιδιωτικά νοσοκομεία στην Ελλάδα; (πίνακας)
Λάμπρος Καραγεώργος, 27/07/2023 - 10:44 Πως υποδέχονται οι ασφαλιστικές τους ασθενείς στα νοσοκομεία;
Λίγες ασφαλιστικές κυριαρχούν στις ασφαλίσεις υγείας ΜΟΝΟ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ασφαλιστικές εταιρείες έχουν ακαθάριστα έσοδα στις ασφαλίσεις υγείας πάνω από 80 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την Ενδιάμεση Έκθεση... Λάμπρος Καραγεώργος, 26/07/2023 - 10:01
Γιάννης Πετσαλάκης: Που διαφωνεί ο Σύλλογος με την διοίκηση της Εθνικής για τους «ενοικιαζόμενους» εργαζόμενους Θέλουμε να ελπίζουμε ότι η Διοίκηση θα επανεξετάσει την θέση της και θα συμπεριφερθεί στους εργαζόμενους με τρόπο ανάλογο με... Λάμπρος Καραγεώργος, 25/07/2023 - 10:26
Τα νεώτερα από τη ρύθμιση που βάζει φρένο στη μεταφορά συμβολαίων Αίσθηση προκάλεσε το δημοσίευμα του nextdeal.gr για το έγγραφο που απέστειλε στις ασφαλιστικές εταιρείες η ΔΕΙΑ με στόχο την εφαρμογή... Λάμπρος Καραγεώργος, 24/07/2023 - 09:51
Φρένο στις ομαδικές μεταφορές συμβολαίων επιδιώκει η ΔΕΙΑ - Αλλαγή νομοθεσίας ζητά η ΕΑΕΕ Να βάλει φρένο στις ομαδικές μεταφορές συμβολαίων επιδιώκει η ΔΕΙΑ, όμως προκαλεί αναταραχή στις ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες όπως υποστηρίζουν... Λάμπρος Καραγεώργος, 21/07/2023 - 10:46
Για το συνέδριο της Ύδρας Με ρεκόρ συμμετοχών έκλεισε το 23ο Διεθνές Ασφαλιστικό και Αντασφαλιστικό Συνέδριο της Ύδρας, γεγονός που συνιστά επιτυχία για τους διοργανωτές της... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/06/2023 - 10:21
Γιατί EIOPA και ΕΚΤ αναζητούν μοντέλο ασφάλισης έναντι φυσικών καταστροφών; Η κοινή ανακοίνωση της EIOPA και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας για την ανάγκη εξεύρεσης ενός αποτελεσματικού μοντέλου ασφάλισης των χωρών από... Λάμπρος Καραγεώργος, 05/05/2023 - 09:44