Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 - 08:23 facebook twitter linkedin Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 facebook twitter linkedin H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης έναντι τρίτων όταν δεν υπάρχει οδηγός στο όχημα. Ευρωβουλευτές κατέθεσαν λοιπόν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισμα με το οποίο καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει τρόπους καταμερισμού της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος με αυτόνομα κινούμενο όχημα.Ειδικότερα το ψήφισμα αναφέρει: ΠΡΟΤΑΣΗ ΨΗΦΙΣΜΑΤΟΣ σύμφωνα με το άρθρο 133 του Κανονισμού σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόSophie Montel, Florian PhilippotPE585.379v01-00 2/2 RE\1100816EL.doc, , B8-0938/2016Πρόταση ψηφίσματος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόΤο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,– έχοντας υπόψη το άρθρο 133 του Κανονισμού του,Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι σε διάφορα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναπτύσσονται οχήματα που είναι 100% αυτόνομα, τα οποία κυκλοφορούν δηλ. χωρίς οδηγό,Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι ο πολλαπλασιασμός των οχημάτων αυτών θέτει εκ των πραγμάτων το ζήτημα της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος, δεδομένου ότι η απουσία οδηγού που να ελέγχει πλήρως το όχημα καθιστά, από νομική άποψη, δυσκολότερο τον καθορισμό της ευθύνης·Γ. λαμβάνοντας υπόψη ότι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν έχουν ασχοληθεί επαρκώς εκ των προτέρων με το εν λόγω ζήτημα του καθορισμού της ευθύνης για τα 100% αυτόνομα αυτοκίνητα, και ότι, ως εκ τούτου, υπάρχει σοβαρή νομική ανασφάλεια, ειδικότερα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες1. καλεί την Επιτροπή να αναλογιστεί τους τρόπους με τους οποίους μπορούν να καθοριστούν οι μηχανισμοί κατανομής της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 29/12/2022 - 09:51 Αντώνης Χρηστίδης - Γενικός Διευθυντής Πωλήσεων Εθνικής Ασφαλιστικής: Θα εστιάσουμε στα «θέλω» των πελατών μας!
Λάμπρος Καραγεώργος, 05/12/2022 - 11:01 Τι γίνεται με τις τράπεζες και την πώληση ασφαλιστικών προϊόντων
Ασφαλιστικοί διαμεσολαβητές: Η μεγάλη επιστροφή! Ευχάριστα μηνύματα για το ρόλο των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών κρύβουν τα παραγωγικά στοιχεία, πρώτου εξαμήνου του 2022, για τον κλάδο ζωής... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/11/2022 - 09:25
Δημήτρης Σπανός (ERGO): Στρατηγική μας επιλογή η δραστηριοποίηση στις ασφαλίσεις Ζωής και Υγείας Τις στρατηγικές προτεραιότητες της Ergo Ασφαλιστικής αναδεικνύει με συνέντευξή του στο «Ασφαλιστικό ΝΑΙ» και τον Λάμπρο Καραγεώργο ο Δημήτρης Σπανός,... Λάμπρος Καραγεώργος, 03/11/2022 - 09:38
Μπορεί η ιδιωτική ασφάλιση να αλλάξει τον κόσμο; Σε έναν κόσμο που αλλάζει, που μεταβάλλεται ραγδαία, που ταλανίζεται από παλιά (πολέμους, πληθωρισμό) και νεα προβλήματα (κλιματική αλλαγή), ποιος... Λάμπρος Καραγεώργος, 02/11/2022 - 08:50
Ιδιωτική ασφάλιση: Δεν είναι «κακή», είναι διαφορετική! Θα διαβάσετε σε άλλο σημείο το ρεπορτάζ για το «δικαίωμα στη λήθη» που αφορά τους πρώην καρκινοπαθείς. Αυτό που θα... Λάμπρος Καραγεώργος, 19/10/2022 - 08:35
Σταύρος Καχριμάνης: Ο άνθρωπος που «υπογράφει» μεγάλες ασφαλίσεις! Στην πρώτη γραμμή με άξονες την εξειδίκευση και την τεχνολογική ανάπτυξη βρίσκεται η εταιρεία Μεσιτών Ασφαλίσεων Daés London Market Insurance... Λάμπρος Καραγεώργος, 14/10/2022 - 10:06
Πώς ο πληθωρισμός «ακυρώνει» τα συμβόλαια! Οι επιλεκτικές αυξήσεις των ασφαλίστρων σε ορισμένα τμήματα της αγοράς αυτοκινήτου είναι ήδη εδώ και επηρεάζουν και άλλους τομείς της... Λάμπρος Καραγεώργος, 05/10/2022 - 10:25