Λάμπρος Καραγεώργος, 8/9/2017 - 09:05 facebook twitter linkedin Η νέα κοινοτική οδηγία για την ασφάλιση αυτοκινήτου και η αντιμετώπιση των Εταιρειών Ελεύθερης παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) Λάμπρος Καραγεώργος, 8/9/2017 facebook twitter linkedin Η ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά δεν φαίνεται ιδιαίτερη ένθερμη οπαδός της αλλαγής της οδηγίας για την ασφάλιση αυτοκινήτου (2009/103/ΕΚ). Αυτό προκύπτει και από τις πρώτες απαντήσεις των Insurance Europe και Council of Bureaux (Γραφεία Διεθνούς Ασφάλισης) στο έγγραφο της ΕΕ, με την αρχική αξιολόγηση των επιπτώσεων από μία αναθεώρηση της οδηγίας. Σε γενικές γραμμές θεωρεί ότι το «πλαίσιο» ανταποκρίνεται στις υφιστάμενες ανάγκες ακόμη και στις νέες που θα προκύψουν με τα αυτόνομα οχήματα. Στη βάση αυτής της γενικής θεώρησης εκτιμά ότι δεν πρέπει να αλλάξει ο τρόπος αντιμετώπισης του bonus-malus από την ΕΕ, η οποία θέλει τρόπο τινά να το καταστήσει υποχρεωτικό σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ωστόσο οι ασφαλιστές επισημαίνουν ότι έχει κριθεί ήδη το σύστημα αυτό ως μέρος της τιμολογιακής πολιτικής και συνεπώς δεν νομιμοποιείται οποιαδήποτε παρέμβαση της ΕΕ. Επίσης, ο φορέας εκπρόσωπος όλων των ασφαλιστικών ενώσεων της ΕΕ, η Insurance Europe, θεωρεί ότι και το σύστημα των εγγυήσεων (επικουρικό κεφάλαιο αυτοκινήτων) παρουσιάζει πολλές ιδιομορφίες από χώρα σε χώρα και δεν είναι αναγκαίο ένα πανευρωπαϊκό σύστημα εγγυήσεων. Ωστόσο διακρίνει περιθώρια βελτίωσης του συστήματος αυτού ειδικά σε ότι αφορά τα ατυχήματα μεταξύ ασφαλισμένων από διαφορετικές χώρες και ειδικά στις περιπτώσεις που εμπλέκονται ασφαλιστικές εταιρείες που εργάζονται με καθεστώς ελεύθερης παροχής υπηρεσιών. Στις περιπτώσεις αυτές υπάρχει το ερώτημα ποια χώρα πρέπει να φέρει την οικονομική επιβάρυνση της αφερεγγυότητας, η χώρα του κράτους μέλους καταγωγής της εταιρείας, βάσει της αρχής του ελέγχου της χώρας καταγωγής ή μήπως το κράτος μέλος υποδοχής με βάση το ότι ο ασφαλιστής που λειτουργεί εκεί θα έχει καταβάλει εισφορές στο ταμείο (επικουρικό κεφάλαιο της χώρας αυτής). Να σημειωθεί ότι το ερώτημα που θέτει σχετικά με τις εταιρείες ΕΠΥ είναι κεφαλαιώδους σημασίας, όπως απεδείχθη στην περίπτωση της Enterprise Insurance η οποία είχε έδρα το Γιβραλτάρ. Το ελληνικό επικουρικό κεφάλαιο καλείται να καλύψει αποζημιώσεις άνω των 20 εκατ. ευρώ τις οποίες διεκδικεί από τα αντίστοιχα ταμεία του Γιβραλτάρ και της Μεγάλης Βρετανία χωρίς αποτέλεσμα μέχρι στιγμής (δείτε εδώ). Όλες οι εξελίξεις σχετικά με την νέα οδηγία ασφάλισης αυτοκινήτων που ετοιμάζει η ΕΕ θα συζητηθούν σε προσεχή συνεδρίαση της επιτροπής αυτοκινήτων της ΕΑΕΕ. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Η συνδικαλιστική εκπροσώπηση στη διαμεσολάβηση - Το παλιό και το νέο H συζήτηση για την συνδικαλιστική εκπροσώπηση της ασφαλιστικής διαμεσολάβησης καλά κρατεί. Οι προτάσεις πολλές έως και αντικρουόμενες με τις περισσότερες... Λάμπρος Καραγεώργος, 02/12/2020 - 11:35
Παρά τα lockdown, οι ασφαλιστές δούλεψαν Από την προσφάτως δημοσιοποιηθείσα έρευνα στατιστικών στοιχείων ασφαλίσεων Ζωής α΄ εξαμήνου 2020 της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος προκύπτουν ορισμένα χρήσιμα... Λάμπρος Καραγεώργος, 30/11/2020 - 09:02
Το τελικό σχέδιο της Επιτροπής Πισσαρίδη για τα ατομικά και ομαδικά συνταξιοδοτικά προϊόντα Καταργήστε τις στρεβλώσεις στη φορολόγηση! Τις θέσεις της ασφαλιστικής αγοράς για την αντιμετώπιση της φορολόγησης των ατομικών και ομαδικών συνταξιοδοτικών προγραμμάτων... Λάμπρος Καραγεώργος, 27/11/2020 - 09:45
Προς ΕΑΕΕ: Μια ακόμη αναγκαία μελέτη! Όλες oι μελέτες που έγιναν τα τελευταία χρόνια για τον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης στην Ελλάδα δίνουν διάφορες απαντήσεις στο ερώτημα... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/11/2020 - 08:37
Η ασφάλιση υγείας απέκτησε «μπούσουλα»! Καθιερώνεται νέος αντικειμενικός δείκτης κόστους υπηρεσιών υγείας Η ψήφιση από τη Βουλή -την προηγούμενη εβδομάδα- της διάταξης που προβλέπει συγκεκριμένες διαδικασίες αναπροσαρμογής των συμβολαίων υγείας ισόβιας... Λάμπρος Καραγεώργος, 04/11/2020 - 11:55
Ασφαλιστική διαμεσολάβηση: Ώριμη, με χαμηλά έσοδα! Η ασφαλιστική διαμεσολαβηση, αυτή η άγνωστη, δεν είναι πλέον και τόσο άγνωστη μετά τη μελέτη ICAP-EEA που δημοσιοποιήθηκε πριν από... Λάμπρος Καραγεώργος, 19/10/2020 - 09:15