Γιώργος Μούζος, 11/10/2018 - 11:29 facebook twitter linkedin Test VW T-Roc 1,0 115 PS: Roc-αρει τον κόσμο σου! Γιώργος Μούζος, 11/10/2018 facebook twitter linkedin Θες να ξεχωρίζεις και οι πελάτες σου να μην μιλάνε μόνο για τις ικανότητές σου σαν ασφαλιστής, αλλά να σε θυμούνται και για το αυτοκίνητο που έχεις; Τότε το VW T-ROC είναι αυτό που θες! Το T-Roc είναι το 4ο μέλος της οικογένειας των crossover οχημάτων της VW, όπου μας συστήνεται ως το μικρό crossover της φίρμας, το οποίο ξεχωρίζει με το δυναμικό του παρουσιαστικό. Το T-Roc έρχεται να ενισχύσει τη προσπάθεια της VW για περαιτέρω αύξηση του μεριδίου αγοράς της, μιας και η κατηγορία των crossover αναπτύσσεται συνεχώς και μάλιστα με ραγδαίους ρυθμούς. Ελκυστικό παρουσιαστικό! Όπως γράψαμε και στον υπότιτλο, αν θέλετε να ξεχωρίζετε στους πελάτες σας και αναζητάτε ένα προσιτό και ξεχωριστό μοντέλο, το VW T-Roc έχει τα φόντα για να κερδίσει το ενδιαφέρον σας. Φρέσκια και παιχνιδιάρικη σχεδίαση, με ελαφρώς λιγότερες τετραγωνισμένες γραμμές από το μεγαλύτερο αδερφάκι του, το Tiguan. Το εμπρός μέρος είναι αρκετά δυναμικό με τη μεγάλη μάσκα, και τα όμορφα φωτιστικά σώματα. Ξεχωριστό σημείο, η ελαφρώς κουπέ σχεδίαση του πίσω μέρους. Για όσους θέλουν να διαφέρουν από τους υπόλοιπους, η VW δίνει τη δυνατότητα παραγγελίας του αυτοκινήτου και με διαφορετικού χρώματος οροφή από αυτό του υπολοίπου αμαξώματος, δημιουργώντας μια ευρύτατη γκάμα διαφορετικών χρωματικών επιλογών. Εσωτερικό όμοιο με το Polo Σε ότι αφορά τη καμπίνα του εντυπωσιακού T-Roc, αυτή προέρχεται σχεδόν αυτούσια από το μικρότερο VW Polo. Ποιοτική, πρακτική και τεχνολογικά προηγμένη, ενώ και εδώ η VW προσφέρει δυνατότητες εξατομίκευσης. Στην κεντρική κονσόλα ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών ενώ προαιρετικά μπορείτε να απολαύσετε και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων που έχει διαθέσιμο η VW. Ο οδηγός θα βολευτεί εύκολα, μιας και το κάθισμά του ρυθμίζεται ποικιλοτρόπως, με την περιφερειακή ορατότητα να είναι εξαιρετική συνδράμοντας στην ενεργητική ασφάλεια. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Μια χαρά ο 1.000αρης κινητήρας! Σε όσους το λέγαμε πάντως δεν το πίστευαν ότι το εντυπωσιακό μπλε T-Roc που είχαμε στα χέρια μας, έπαιρνε κίνηση από έναν 3κυλινδρο κινητήρα βενζίνης (σαφώς τούρμπο), με απόδοση 115 ίππων. Και η δυσπιστία συνεχιζόταν όταν τους κάναμε μια γρήγορη βόλτα. Ο ρυθμός επιτάχυνσης τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει ήταν αρκετά εντυπωσιακός. Και όλα αυτά χωρίς ενοχλητικά κροταλίσματα λόγω 3κυλινδρίας. Γάντι όμως ταιριάζει και το πολύ καλό (τόσο σε κλιμάκωση, όσο και σε αίσθηση) 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, το οποίο συνδράμει κι αυτό με την σειρά του, τόσο στο θέμα των επιδόσεων, όσο και αυτό της κατανάλωσης καυσίμου, η οποία τις μέρες της δοκιμής μας δεν ξεπέρασε τα 6,2 λτ./100 χλμ. Ασφαλές και άνετο στο δρόμο! To T-Roc είναι ακόμα ένα από τα μοντέλα του Group VAG, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα MQB, προσφέρει μειωμένο βάρος, κάτι που βοηθάει κατά πολύ την οδική συμπεριφορά. Η ανάρτηση κάνει εξαιρετική δουλειά, (αποτελείται από γόνατα MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω) προσφέροντας τόσο ποιοτική κύλιση, όσο και την απαιτούμενη πρόσφυση σε μια ορεινή διαδρομή. Κινούμενοι αρχικά σε εθνικό δίκτυο, εντυπωσιαστήκαμε από το πόσο εύκολα ανεβάζει χιλιόμετρα στο κοντέρ, όπου ακόμα και σε απαγορευτικές ταχύτητες, το αμάξωμα παραμένει ακλόνητο. Η πληροφόρηση από το τιμόνι που φτάνει στον οδηγό είναι άφθονη, με τον οδηγό να ξέρει ανά πάσα ώρα και στιγμή που κοιτούν οι εμπρός τροχοί του. Κάτι που εκτιμάται σε μια διαδρομή με στροφές, όταν ο οδηγός θελήσει να κινηθεί γρήγορα. Οι κλίσεις του αμαξώματος είναι μικρές, ενώ σε γενικές γραμμές το T-Roc είναι ουδέτερο, με την υποστροφή να κάνει αρχικά την εμφάνισή της, η οποία όμως περιορίζεται με ένα μικρό άφημα του γκαζιού. Τέλος τα φρένα, εντυπωσιάζουν τόσο με την αίσθηση του πεντάλ, όσο και με τη δύναμη τους. Θα «φορεθεί» πολύ! Το VW T-Roc αναμφίβολα ανακατεύει την τράπουλα στην κατηγορία των compact SUV. Με προσιτή τιμή (από 19.650 ευρώ) και με στάνταρ πολλά συστήματα ασφαλείας όπως το Front Assist (Σύστημα επιτήρησης περιβάλλοντος χώρου) με City Emergency Braking (Σύστημα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης) και Pedestrian Monitoring (Λειτουργία αναγνώρισης πεζών), το Multi-collision Brake (Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων), το Pre-Crash (Σύστημα προληπτικής προστασίας επιβατών) και το Fatigue Detection (Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού). Σε όλα αυτά προσθέστε και το όμορφο παρουσιαστικό και μόλις βρήκατε το μοντέλο που θα τονώσει το lifestyle σας! Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 18/02/2021 - 14:31 Lloyd’s: Ασφαλιστές προσοχή: Κίνδυνος από τα cyberattacks στον βιομηχανικό τομέα!
Γιώργος Μούζος, 16/02/2021 - 13:38 Η τεχνητή νοημοσύνη περνάει και στα ελαστικά των αυτοκινήτων για μεγαλύτερη ασφάλεια!
Τα μάτια σας 14 με την νέα κακοκαιρία «Μήδεια»! Συμβουλές ασφαλούς οδήγησης και τι να πρέπει να ξέρετε για τις αντιολισθητικές αλυσίδες Παρά το γεγονός πως η χώρα είναι σε καθεστώς lockdown ορισμένες μετακινήσεις εξακολουθούν να γίνονται. Όσοι λοιπόν θα είστε στο... Γιώργος Μούζος, 12/02/2021 - 09:46
Πώς να πουλήσετε ασφάλεια αυτοκινήτου κατά την πανδημία; Ακόμα ένα lockdown είναι σε ισχύ από σήμερα, με αποτέλεσμα η πλειοψηφία των πολιτών να είναι καθηλωμένη σπίτι της. Αυτό... Γιώργος Μούζος, 11/02/2021 - 13:29
Ποια τα trends του ασφαλιστικού κλάδου για το 2021; Αλλαγές αναμένονται αυτή τη χρονιά στον ασφαλιστικό κλάδο! Όχι μόνο λόγω της πανδημίας, αλλά και εξαιτίας της τεχνολογικής προόδου η... Γιώργος Μούζος, 10/02/2021 - 13:44
Υψηλό prestige και ασφάλεια για τον μοντέρνο ασφαλιστή! Οι Γάλλοι για ακόμα μια φορά μας προσφέρουν ένα μοναδικό αυτοκίνητο το οποίο αλλάζει τα δεδομένα στη μικρομεσαία κατηγορία. Ένα... Γιώργος Μούζος, 09/02/2021 - 15:34
Τι πραγματικά συνέβη στον κλάδο αυτοκινήτου κατά την πανδημία; Όταν στις αρχές του 2020 η πανδημία μας χτύπησε τη πόρτα, με τα lockdown να γίνονται καθημερινότητα, ήταν αναμενόμενο ότι... Γιώργος Μούζος, 08/02/2021 - 13:03
Για ποια διαδρομή πληρώνονται οι περισσότερες αποζημιώσεις; Οι ειδικοί λένε, πως σε διαδρομές που θεωρούμε ρουτίνα και θεωρητικά τις ξέρουμε σαν την παλάμη του χεριού μας, είναι... Γιώργος Μούζος, 04/02/2021 - 13:55