Γιώργος Μούζος, 4/10/2022 - 08:45 facebook twitter linkedin Αποκλειστικό: Η έλλειψη στα κρύσταλλα των αυτοκινήτων θα εκτοξεύσει τα ασφάλιστρα! Γιώργος Μούζος, 4/10/2022 facebook twitter linkedin Μετά τον COVID-19 ήρθε κι η ενεργειακή κρίση για να φέρει τα πάνω-κάτω στην εφοδιαστική αλυσίδα και ειδικά στις βιομηχανίες της Ευρώπης που κατασκευάζουν κρύσταλλα αυτοκινήτων. Κάτι που αναμένεται να εκτοξεύσει τα ασφάλιστρα αυτοκινήτων. H έλλειψη κρυστάλλων αναπόφευκτα θα έχει άμεση επίδραση στην αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς μπορούν να υπάρξουν αυτοκίνητα χωρίς κάποια στοιχεία εξοπλισμού, αλλά αυτοκίνητα χωρίς παράθυρα δεν γίνεται. Αναμένεται επομένως μείωση της παραγωγής, ενώ αυτή η κατάσταση θα πλήξει και τον ασφαλιστικό κλάδο σύμφωνα με τους αναλυτές. Η έλλειψη σε κρύσταλλα αναμένεται να αυξήσει τα ασφάλιστρα της θραύσης κρυστάλλων σε σημαντικό βαθμό. Ο νόμος της προσφοράς και της ζήτησης βλέπετε. Οι περιπέτειες λοιπόν, για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία φαίνεται πως δεν έχουν τέλος. Μετά τις ελλείψεις σε ημιαγωγούς και τον κίνδυνο για έλλειψη σε χάλυβα, οι αναλυτές αναφέρουν πως σύντομα θα υπάρξει σοβαρό πρόβλημα διαθεσιμότητας για κρύσταλλα αυτοκινήτων. Αυτή είναι μια από τις συνέπειες του Ρωσο-Ουκρανικού πολέμου και την επιλογή της Ρωσίας να κλείσει τη στρόφιγγα του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, ως αντίποινα για τις δυτικές κυρώσεις. Η παραγωγή κρυστάλλων είναι μια ενεργοβόρα διαδικασία και στην Ευρώπη η ενέργεια αυτή παράγεται κατά πλειοψηφία από το ρωσικό αέριο. Οι ελλείψεις δε θα επηρεάσουν μόνο τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά και άλλους κλάδους, όπως της τεχνολογίας, των φαρμάκων και πολλών ακόμα. Όμως σημαντικό αντίκτυπο θα έχει κι ο κλάδος ασφάλισης αυτοκινήτων, και ειδικότερα στα ασφάλιστρα θραύσης κρυστάλλων. Αναμένονται σημαντικές αυξήσεις στα ασφάλιστρα Μάλιστα το άγχος των κατασκευαστών για αυτή τη νέα κρίση είναι τόσο μεγάλο και πολλές εταιρείες στοκάρουν κρύσταλλα, ώστε να αποφύγουν νέες καθυστερήσεις στις παραδόσεις νέων μοντέλων. Ήδη ο όμιλος Volkswagen αυξάνει τα αποθέματά του σε εξαρτήματα που κατασκευάζονται από γυαλί, όπως παράθυρα και παρμπρίζ και αξιοποιεί προμηθευτές εκτός Ευρώπης που δεν επηρεάζονται από την κρίση φυσικού αερίου. Η Saint-Gobain SA, η οποία κατασκευάζει γυαλί και άλλα υλικά για τις βιομηχανίες αυτοκινήτων και κατασκευών, δήλωσε νωρίτερα φέτος ότι εργοστάσια στη Γερμανία, την Πολωνία και την Τσεχία περιορίζουν τη χρήση ενέργειας και δίνουν προτεραιότητα στο γυαλί έναντι άλλων προϊόντων σε περίπτωση περαιτέρω περικοπών στις προμήθειες φυσικού αερίου. Η Schott AG, η γερμανική εταιρεία κατασκευής ειδικών υαλοπινάκων, ετοιμάζει ένα εφεδρικό σχέδιο για να διατηρήσει αναμμένους τους κλίβανους γυαλιού της. Η εταιρεία είπε ότι εξακολουθεί να λαμβάνει όλο το υγροποιημένο φυσικό αέριο που χρειάζεται, αλλά έχει αρχίσει να αποθηκεύει προπάνιο ως εναλλακτικό καύσιμο. Εάν οι ροές LNG σταματήσουν εντελώς, η Schott είπε ότι θα στραφεί σε προπάνιο και θα αποφύγει τη διακοπή λειτουργίας των εργοστασίων της. Μειωμένη παραγωγή αυτοκινήτων, μειωμένα συμβόλαια Όπως αντιλαμβάνεστε όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα να μειωθεί η παραγωγή νέων αυτοκινήτων και οι παραδόσεις στο αγοραστικό κοινό. Αυτό θα επηρεάσει σημαντικά την παραγωγή νέων συμβολαίων, βυθίζοντας το τζίρο. Ενδεικτική είναι η έκθεση της Wards Intelligence για την αμερικανική αγορά αυτοκινήτου που αναφέρει σημαντική πτώση έως και κατά 30% στις παραδόσεις νέων μοντέλων. Η πτώση αυτή αποδίδεται κατά βάση στη χαμηλού ρυθμού παραγωγή από τα εργοστάσια εξαιτίας των ελλείψεων σε ημιαγωγούς και πρώτες ύλες. Όμως, ακόμη και για τους καταναλωτές που κατάφεραν να παραλάβουν το νέο τους αυτοκίνητο, τα προβλήματα δεν έλλειψαν, καθώς σε πολλές περιπτώσεις διαπιστώθηκαν τεχνικά και ποιοτικά προβλήματα. Έρευνα καταναλωτών της JD Power έδειξε πως αριθμός ρεκόρ ιδιοκτητών καινούργιων αυτοκινήτων διαπίστωσε ποιοτικό ή τεχνικό πρόβλημα στο όχημα τους μέσα στους πρώτους τρεις μήνες κυκλοφορίας, που οφειλόταν κυρίως σε κάποια έλλειψη σε μικροτσίπ. Όπως και να έχει το μέλλον του αυτοκινήτου, αλλά και της ασφάλισής του αναμένεται ιδιαίτερα δύσκολο. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 19/09/2022 - 08:44 Αυτές είναι οι βασικότερες απορίες γύρω από τα αυτόνομα αυτοκίνητα και την ασφάλισή τους
Γιώργος Μούζος, 15/09/2022 - 08:15 To ηλεκτρικό μέλλον του αυτοκινήτου είναι ευκαιρία για τις ασφαλιστικές;
Γιώργος Μούζος, 12/09/2022 - 09:04 Πώς η ψηφιακή αναγγελία ζημιάς στον τόπο του ατυχήματος μειώνει το ασφαλιστικό κόστος στον κλάδο αυτοκινήτου;
Γιώργος Μούζος, 09/09/2022 - 08:20 Επικίνδυνοι οδηγοί οι κάτοχοι ηλεκτρικών αυτοκινήτων! Προβληματισμός στις ασφαλιστικές!
Η νέα τεχνολογία του Nissan X-Trail μειώνει τα τροχαία ατυχήματα! Η Nissan ανοίγει το επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία του X-Trail παρουσιάζοντας την 4η γενιά του. Με δυναμικό DNA, αλλά πρωτίστως... Γιώργος Μούζος, 08/09/2022 - 14:16
Τα πλεονεκτήματα που πρέπει να εκμεταλλευτούν οι ασφαλιστές για την ασφάλιση βάσει χρήσης! Το αυτοκίνητο αλλάζει και μαζί του αλλάζει σημαντικά κι ο τρόπος ασφάλισης του. Ποια είναι όμως τα τρία ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα... Γιώργος Μούζος, 06/09/2022 - 08:48
Οι ασφαλιστικές πρέπει να αξιοποιήσουν τα δεδομένα των συνδεδεμένων οχημάτων! Η χρήση τηλεματικής θα βοηθήσει τους ασφαλιστές αυτοκινήτων στην καλύτερη διαχείριση του κινδύνου. Ωστόσο το κόστος της εγκατάστασης του μαύρου... Γιώργος Μούζος, 05/09/2022 - 09:59
Τα τζάμια των αυτοκινήτων θα φρενάρουν το τζίρο του κλάδου αυτοκινήτου; Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία δεν λέει να ησυχάσει από τα προβλήματα στην παραγωγή! Μετά από την τεράστια έλλειψη σε ημιαγωγούς λόγω... Γιώργος Μούζος, 01/09/2022 - 14:57
Nissan Ariya: Πώς ενισχύει την οδική ασφάλεια το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Nissan; Το Ariya είναι ένα νέο κεφάλαιο της Nissan στην νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το πρώτο της πλήρως ηλεκτρικό SUV που... Γιώργος Μούζος, 30/08/2022 - 12:00
Οι πελάτες σας ξέρουν τι συντήρηση χρειάζεται το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο; Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αρχίσει κι αυξάνονται και αυτό είναι κάτι που το βλέπετε και στα ασφαλιστήρια συμβόλαια που συντάσσετε.... Γιώργος Μούζος, 29/08/2022 - 08:24