Γιώργος Μούζος, 7/10/2019 - 14:09 facebook twitter linkedin Κυκλοφορούν με ασφάλεια τα παιδιά σε σχολικά λεωφορεία ηλικίας 35 έως και 40 ετών; Γιώργος Μούζος, 7/10/2019 facebook twitter linkedin Με την έναρξη της σχολικής χρονιάς σηματοδοτείται και η έναρξη κυκλοφορίας των σχολικών λεωφορείων. Καθημερινά χιλιάδες παιδιά, στα αστικά κέντρα και στην περιφέρεια, μετακινούνται με σχολικά λεωφορεία, είτε με τα «κίτρινα» (ιδιόκτητα), είτε με μισθωμένα, με την υπόθεση των γονέων ότι αυτά είναι ασφαλή. Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων & Δικύκλων (ΣΕΑΑ) με την ανακοίνωση του επικρίνει την κατάσταση των σχολικών λεωφορείων, ζητώντας έτσι από την πολιτεία να λάβει άμεσα θέση, μιας και αφορά την ασφάλεια χιλιάδων παιδιών! Για την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών, το άρθρο 36 του νόμου 4530/2018 όρισε πρόσφατα ως ανώτατο όριο ηλικίας των οδηγών των λεωφορείων τα 55 έτη, με δυνατότητα παράτασης ως τα 67 έτη, εφόσον πληρούνται οι απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις. Η μετακίνηση όμως δεν κρίνεται μόνο από το όριο ηλικίας του οδηγού, αλλά εξίσου σημαντικό, αν όχι σημαντικότερο είναι το όριο ηλικίας του σχολικού λεωφορείου. Δυστυχώς, το όριο ηλικίας των σχολικών που προβλέπει η νομοθεσία (παρ. 14 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012) δεν προάγει την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών, καθώς επιτρέπει την κυκλοφορία λεωφορείων ως 27 ετών, που στην πράξη φθάνουν τα 35-40 έτη. Αυτό γιατί, το μέγιστο όριο της ηλικίας κρίνεται από την 1η κυκλοφορία του λεωφορείου στην Ελλάδα, όταν σχεδόν όλα εξ αυτών εισάγονται μεταχειρισμένα, ήδη 10-15 ετών. Η ηλικία προφανώς δεν επηρεάζει μόνο το παρουσιαστικό των σχολικών, αλλά επιβεβαιώνει την έλλειψη ασφαλούς τεχνολογίας, σωστής συντήρησης και τεχνολογιών φιλικών προς το περιβάλλον. Η ισχύουσα νομοθεσία για τη μέγιστη ηλικία των σχολικών (ιδιόκτητων-κίτρινων ή ναυλωμένων) επείγει άμεσης αλλαγής από την πολιτεία για την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών. Παράλληλα, προκειμένου να μη βρεθούν σε αδιέξοδο σχολεία, η κυβέρνηση θα πρέπει να δώσει ισχυρά οικονομικά κίνητρα αντικατάστασης, με καινούργια, πλέον ασφαλή και καθαρά λεωφορεία. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 13/03/2024 - 09:19 Οι πελάτες σας ξέρουν τι να κάνουν αν τρακάρουν με ανασφάλιστο όχημα;
Γιώργος Μούζος, 11/03/2024 - 09:13 Το Driving Assistant Plus αλλάζει τα ασφαλιστικά δεδομένα στο αυτοκίνητο!
Επιστρέφουν τα φυσικά κουμπιά στο εσωτερικό των αυτοκινήτων: Ποιο το ασφαλιστικό όφελος; Έπειτα από εκτεταμένες μελέτες, ο ευρωπαϊκός οργανισμός Euro NCAP αποφάσισε να υποβαθμίσει τις βαθμολογίες ασφαλείας των νέων αυτοκινήτων που θα... Γιώργος Μούζος, 08/03/2024 - 09:05
Ασφαλιστικός κίνδυνος: Δεν είναι κατάλληλα όλα τα ελαστικά για υψηλές ταχύτητες κίνησης! Το έχουμε γράψει πολλές φορές πως τα ελαστικά είναι ύψιστης σημασίας για την ασφάλεια, αλλά και την άνεση οδηγού και... Γιώργος Μούζος, 06/03/2024 - 08:53
Πώς τα αμορτισέρ του αυτοκινήτου μπορούν να αυξήσουν τα ατυχήματα; Μπορεί ελάχιστοι να δίνουν σημασία στην ανάρτηση του αυτοκινήτου τους, εσείς όμως ως ασφαλιστές που νοιάζεστε για τους πελάτες σας... Γιώργος Μούζος, 04/03/2024 - 08:58
Ένα αντικλεπτικό των 10 ευρώ που πρέπει να προτείνουν οι ασφαλιστικές! Όπως έχουμε γράψει πολλές φορές οι κλοπές αυτοκινήτων ολοένα και αυξάνονται. Ειδικότερα τα αυτοκίνητα με λειτουργία κινητήρα χωρίς κλειδί (keyless... Γιώργος Μούζος, 01/03/2024 - 09:30
Πώς ένα στρίψιμο του τιμονιού μπορεί να γλιτώσει από κλοπή; Με τις κλοπές αυτοκινήτων να αυξάνονται συνεχώς, οι κάτοχοι ψάχνουν τρόπους να προστατεύσουν την περιουσία τους. Μια ασήμαντη, κατά τα... Γιώργος Μούζος, 28/02/2024 - 09:13
Τα συστήματα ADAS αυξάνουν τα ασφάλιστρα αυτοκινήτων! Τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού μειώνουν τα ατυχήματα, αλλά πέρα από το υψηλό κόστος επισκευής σε περίπτωση σύγκρουσης, φαίνεται πως... Γιώργος Μούζος, 26/02/2024 - 08:48