Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 - 08:23 facebook twitter linkedin Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 facebook twitter linkedin H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης έναντι τρίτων όταν δεν υπάρχει οδηγός στο όχημα. Ευρωβουλευτές κατέθεσαν λοιπόν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισμα με το οποίο καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει τρόπους καταμερισμού της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος με αυτόνομα κινούμενο όχημα.Ειδικότερα το ψήφισμα αναφέρει: ΠΡΟΤΑΣΗ ΨΗΦΙΣΜΑΤΟΣ σύμφωνα με το άρθρο 133 του Κανονισμού σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόSophie Montel, Florian PhilippotPE585.379v01-00 2/2 RE\1100816EL.doc, , B8-0938/2016Πρόταση ψηφίσματος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόΤο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,– έχοντας υπόψη το άρθρο 133 του Κανονισμού του,Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι σε διάφορα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναπτύσσονται οχήματα που είναι 100% αυτόνομα, τα οποία κυκλοφορούν δηλ. χωρίς οδηγό,Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι ο πολλαπλασιασμός των οχημάτων αυτών θέτει εκ των πραγμάτων το ζήτημα της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος, δεδομένου ότι η απουσία οδηγού που να ελέγχει πλήρως το όχημα καθιστά, από νομική άποψη, δυσκολότερο τον καθορισμό της ευθύνης·Γ. λαμβάνοντας υπόψη ότι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν έχουν ασχοληθεί επαρκώς εκ των προτέρων με το εν λόγω ζήτημα του καθορισμού της ευθύνης για τα 100% αυτόνομα αυτοκίνητα, και ότι, ως εκ τούτου, υπάρχει σοβαρή νομική ανασφάλεια, ειδικότερα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες1. καλεί την Επιτροπή να αναλογιστεί τους τρόπους με τους οποίους μπορούν να καθοριστούν οι μηχανισμοί κατανομής της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 21/10/2021 - 14:44 Ποιες χώρες έχουν υψηλότερο μέσο δείκτη Κεφαλαιακής Απαίτησης Φερεγγυότητας και ποιες χαμηλότερο; Στους ουραγούς η Ελλάδα!
Λάμπρος Καραγεώργος, 21/10/2021 - 11:56 ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Δείκτες φερεγγυότητας στην ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά - Ποιες χώρες προηγούνται;
Λάμπρος Καραγεώργος, 20/10/2021 - 11:02 ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Αυξήθηκαν τα συνολικά ασφάλιστρα κλάδου γενικών στις Ευρωπαϊκές χώρες το 2020, σύμφωνα με την EIOPA!
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Μείωση στα συνολικά ακαθάριστα εγγεγραμμένα ασφάλιστρα κλάδου ζωής στις Ευρωπαϊκές χώρες το 2020, σύμφωνα με την EIOPA! Μείωση στα συνολικά ακαθάριστα εγγεγραμμένα ασφάλιστρα (GWP) κλάδου ζωής κατέγραψε η πλειονότητα των Ευρωπαϊκών χωρών το 2020, σύμφωνα με την... Λάμπρος Καραγεώργος, 19/10/2021 - 11:38
Συμφωνία εξαγοράς Εθνικής Ασφαλιστικής από CVC: Τι ρωτάει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού Επισήμως ο φάκελος της εξαγοράς της Εθνικής Ασφαλιστικής από το CVC δεν έχει κατατεθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού (ΕΕΑ), όπως... Λάμπρος Καραγεώργος, 19/10/2021 - 11:15
Προτιμότερο το πληρέστερο από το φθηνότερο ΙΣΧΥΡΙΖΟΝΤΑΙ, ενδεχομένως και σωστά με λογιστικούς όρους, κάποιες πλατφόρμες ασφάλισης, ότι κέρδισαν -για λογαριασμό των ασφαλισμένων- δεκάδες εκατομμύρια ευρώ στο... Λάμπρος Καραγεώργος, 15/10/2021 - 11:05
Μπαίνει «φρένο» στην ανάπτυξη των «ΕΠΥ»; Φρένο» στην ανάπτυξη του θεσμού των ασφαλιστικών εταιρειών που λειτουργούν με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) στη χώρα μας δεν... Λάμπρος Καραγεώργος, 06/10/2021 - 10:00
Φυσικές καταστροφές και ηθικός κίνδυνος Θα διαβάσατε στο κύριο θέμα της εφημερίδας το ψήφισμα του ευρωπαϊκού κοινοβουλίου του 2014 για την ασφαλιστική κάλυψη των πληγέντων... Λάμπρος Καραγεώργος, 22/09/2021 - 09:36
Ζωντανό το σχέδιο των φοροαπαλλαγών για την ασφάλιση περιουσίας Σε ένα ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 5ης Φεβρουαρίου 2014, «για την ασφάλιση έναντι φυσικών και ανθρωπογενών καταστροφών», περιλαμβάνεται ίσως για πρώτη... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/09/2021 - 09:13