Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 - 08:23 facebook twitter linkedin Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 facebook twitter linkedin H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης έναντι τρίτων όταν δεν υπάρχει οδηγός στο όχημα. Ευρωβουλευτές κατέθεσαν λοιπόν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισμα με το οποίο καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει τρόπους καταμερισμού της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος με αυτόνομα κινούμενο όχημα.Ειδικότερα το ψήφισμα αναφέρει: ΠΡΟΤΑΣΗ ΨΗΦΙΣΜΑΤΟΣ σύμφωνα με το άρθρο 133 του Κανονισμού σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόSophie Montel, Florian PhilippotPE585.379v01-00 2/2 RE\1100816EL.doc, , B8-0938/2016Πρόταση ψηφίσματος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόΤο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,– έχοντας υπόψη το άρθρο 133 του Κανονισμού του,Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι σε διάφορα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναπτύσσονται οχήματα που είναι 100% αυτόνομα, τα οποία κυκλοφορούν δηλ. χωρίς οδηγό,Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι ο πολλαπλασιασμός των οχημάτων αυτών θέτει εκ των πραγμάτων το ζήτημα της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος, δεδομένου ότι η απουσία οδηγού που να ελέγχει πλήρως το όχημα καθιστά, από νομική άποψη, δυσκολότερο τον καθορισμό της ευθύνης·Γ. λαμβάνοντας υπόψη ότι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν έχουν ασχοληθεί επαρκώς εκ των προτέρων με το εν λόγω ζήτημα του καθορισμού της ευθύνης για τα 100% αυτόνομα αυτοκίνητα, και ότι, ως εκ τούτου, υπάρχει σοβαρή νομική ανασφάλεια, ειδικότερα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες1. καλεί την Επιτροπή να αναλογιστεί τους τρόπους με τους οποίους μπορούν να καθοριστούν οι μηχανισμοί κατανομής της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Η συνδικαλιστική εκπροσώπηση στη διαμεσολάβηση - Το παλιό και το νέο H συζήτηση για την συνδικαλιστική εκπροσώπηση της ασφαλιστικής διαμεσολάβησης καλά κρατεί. Οι προτάσεις πολλές έως και αντικρουόμενες με τις περισσότερες... Λάμπρος Καραγεώργος, 02/12/2020 - 11:35
Παρά τα lockdown, οι ασφαλιστές δούλεψαν Από την προσφάτως δημοσιοποιηθείσα έρευνα στατιστικών στοιχείων ασφαλίσεων Ζωής α΄ εξαμήνου 2020 της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος προκύπτουν ορισμένα χρήσιμα... Λάμπρος Καραγεώργος, 30/11/2020 - 09:02
Το τελικό σχέδιο της Επιτροπής Πισσαρίδη για τα ατομικά και ομαδικά συνταξιοδοτικά προϊόντα Καταργήστε τις στρεβλώσεις στη φορολόγηση! Τις θέσεις της ασφαλιστικής αγοράς για την αντιμετώπιση της φορολόγησης των ατομικών και ομαδικών συνταξιοδοτικών προγραμμάτων... Λάμπρος Καραγεώργος, 27/11/2020 - 09:45
Προς ΕΑΕΕ: Μια ακόμη αναγκαία μελέτη! Όλες oι μελέτες που έγιναν τα τελευταία χρόνια για τον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης στην Ελλάδα δίνουν διάφορες απαντήσεις στο ερώτημα... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/11/2020 - 08:37
Η ασφάλιση υγείας απέκτησε «μπούσουλα»! Καθιερώνεται νέος αντικειμενικός δείκτης κόστους υπηρεσιών υγείας Η ψήφιση από τη Βουλή -την προηγούμενη εβδομάδα- της διάταξης που προβλέπει συγκεκριμένες διαδικασίες αναπροσαρμογής των συμβολαίων υγείας ισόβιας... Λάμπρος Καραγεώργος, 04/11/2020 - 11:55
Ασφαλιστική διαμεσολάβηση: Ώριμη, με χαμηλά έσοδα! Η ασφαλιστική διαμεσολαβηση, αυτή η άγνωστη, δεν είναι πλέον και τόσο άγνωστη μετά τη μελέτη ICAP-EEA που δημοσιοποιήθηκε πριν από... Λάμπρος Καραγεώργος, 19/10/2020 - 09:15